Driven Racing Oil
Nyckeln till att tillverka en bra olja är att tänka som en motorbyggare. Precis som en tävlingsvinnande motor bygger du oljan för att utmärka sig i sin specifika tillämpning. Det kräver forskning, testning, noggrannhet och en ovilja att någonsin ta genvägar. Förväxla inte en standardmotorolja som säljs till ett pris med en olja som verkligen är konstruerad för maximal prestanda. Och det enda sättet att avgöra vilken olja som faktiskt är konstruerad för att vinna är att titta på dess meritlista. Ingen olja är testad i tävling som Driven Racing Oil, och ingen olja som du kan köpa har bevisat sin potential som Driven Racing Oil. Det är en meritlista du kan lita på.

Varför använda Driven Racing-olja?
Driven Racing-olja, som skapades av Joe Gibbs Racing, är speciellt framtagen för racing och högpresterande motorer. Vad gör våra produkter annorlunda? Enkelt uttryckt är våra produkter unika eftersom vi alltid sätter ”motorn före molekylen”. Medan andra oljebolag älskar kemi och inte har någon verklig förståelse för hur produkterna faktiskt används, håller Driven ordning på saker och ting. Oljan är till för motorn, inte tvärtom. Vårt produktutvecklingsteam tittar på motorn och hur den används; sedan designar vi applikationsspecifika produkter med en ”nollkompromiss”-strategi som ger en mätbar prestandafördel.

Historien om Driven Racing Oil

I mer än ett decennium har Driven Racing Oil varit en respekterad ledare inom smörjmedelsteknik. I videon ”The History of Driven Racing Oil” avslöjar Lake Speed, Jr., VD och certifierad smörjspecialist på Driven, företagets rötter hos Joe Gibbs Racing och spårar händelserna som ledde till Drivens nuvarande ställning som en viktig aktör i branschen.

Företagets tidslinje

1999 – Mark Cronquist och Joe Gibbs Racings motoravdelning fortsätter att uppleva fel på kamaxlarna med platta ventillyftare på dyno och på banan. Forskning börjar för att hitta de bidragande orsakerna. Användning av API-klassad motorolja visar sig vara en bidragande orsak. Utvecklingskontrakt undertecknas och FoU påbörjas för Joe Gibbs Driven Racing Oil. År 1999 används motorer till ett värde av över 500 000 dollar för att testa och utvärdera prototypversioner av BR-inkörningsoljan och XP1-racingoljan.

2000 – Användning av Joe Gibbs Driven BR Break-In-olja minskar kamaxelfel från 1 av 10 till 1 av 40. Bobby Labonte vinner Nascar-mästerskapet 2000 för Joe Gibbs Racing tack vare inga motorfel. Säsongen 2000 var det första hela året som Joe Gibbs Racing använde Joe Gibbs Driven Racing-olja.

2001 – Tony Stewart vinner 3 NASCAR Sprint Cup-serien och slutar 2:a i seriens poängställning. Bobby Labonte vinner 2 NASCAR Sprint Cup-serien.

2002 – Tony Stewart vinner 2002 NASCAR Sprint Cup-mästerskapet genom att vinna 3 gånger. Bobby Labonte vann vårens NASCAR Sprint Cup-lopp på Martinsville Speedway.

2003 – Bobby Labonte vann 2 NASCAR Sprint Cup och Tony Stewart 2 gånger. Forsknings- och utvecklingsarbetet påbörjades med den nuvarande formuleringen av XP1.

2004 – Med den nuvarande formuleringen av XP1 avslutar Joe Gibbs Racing säsongen 2004 utan ett enda motorhaveri. Tony Stewart vann två NASCAR Sprint Cup Series-lopp – Chicagoland Speedway och Watkins Glen International. Joe Gibbs Racing börjar testmarknadsföra Joe Gibbs Driven Racing Oil. Ett utvalt antal motorbyggare förses med Home Depot-färghinkar fyllda med XP1 och BR. Dessa oberoende tester bekräftar prestandan hos Joe Gibbs Driven Racing Oil, så Joe Gibbs Racing lanserar Joe Gibbs Driven Racing Oil på Performance Racing Industry Trade Show i Indianapolis, Indiana. XP1 och BR är de enda produkter som erbjuds.

2005 – CV Products i Thomasville, NC blir den första distributören av Joe Gibbs Driven Racing Oil. Tony Stewart vinner Brickyard 400 och fyra ytterligare NASCAR Sprint Cup Series-lopp på väg mot att vinna 2005 års NASCAR Sprint Cup Series Championship. Joe Gibbs Driven började testa XP2-motorolja med strypplattor samt 75W-110 syntetisk växellådsolja sommaren 2005. Båda produkterna används under den kritiska ”Chase for the Championship”-perioden. Forsknings- och utvecklingsarbetet på XP0 och XP3 börjar.

2006 – Joe Gibbs Driven XP0, XP2, XP3, XP4 och 75W110 syntetisk växellådsolja lanseras för säsongen 2006. Forsknings- och utvecklingsarbetet påbörjas för Super Speedway-växellådsolja, kvalificerande växellådsolja, MTF manuell växellådsolja, PSF servostyrningsolja, XP5 och XP6. Tony Stewart vinner 5 NASCAR Sprint Cup Series-lopp. Rookien Denny Hamlin vinner NASCAR Rookie of the Year-utmärkelsen genom att vinna två lopp.

2007 – XP5, XP6, Super Speedway-växellådsolja, kvalificerande växellådsolja, MTF och PSF lanseras för säsongen 2007. Utvecklingen av nästa generations racingoljor börjar. Tony Stewart vinner 3 NASCAR Sprint Cup Series-lopp och Denny Hamlin vinner 1 lopp. Joe Gibbs Driven Hot Rod Oil lanseras på Performance Racing Industry Trade Show i Orlando, Florida.