XP | Extreme Racing Oils

XP | Extreme Racing Oils
VARNING: XP-produktlinjen är en olja ENDAST FÖR TÄVLING och bör inte användas för gatkörning. Denna produktlinje är speciellt utformad för ”Tävling och tömning”-situationer. XP innehåller INTE rostskyddsmedel eller korrosionsskyddande egenskaper.

Ut på banan är motorns maximala prestanda en prioritet om du planerar att vinna. Men om du inte använder högkvalitativ racingmotorolja för att hålla allt smörjt, kanske saker och ting inte går som planerat. Det är därför du behöver den bästa racingmotoroljan som pengar kan köpa; som tur är är det Driven Racing Oils specialitet.

Vi tillverkar den bästa racingmotoroljan i branschen. Oavsett om du föredrar syntetisk racingolja, konventionell eller en blandning av båda, har vi det du behöver. Ta dig tid att granska var och en av våra produkter noggrant för att säkerställa att du får den perfekta racingmotoroljan för ditt fordon som hjälper dig att komma först över mållinjen. Vi vet att vår olja hjälper dig dit.

 

XP1 SAE 5W-20 Syntetisk racingolja

Bevisad att klara 800 km tävling vid över 9500 varv/min, använder XP1 flera syntetiska basoljor för ökad hållbarhet under högre belastningar. Formulerad med patentskyddade slitageskyddande och friktionsreducerande tillsatser för att bekämpa slitage på ventilstyrningen och öka hästkrafterna. Idealisk för motorer med högt varvtal och hög effekt med trånga spelrum. Perfekt banolja för naturligt aspirerade Honda-, Scion- och Subaru-motorer. Idealisk för Briggs & Stratton Animal- och Flathead-motorer som kör metanol. Även utmärkt för V-Twin-racingmotorer. Kompatibel med metanol och högoktaniga racingbränslen. Viskositet typisk för 5W-20.

 Förpackning 1 US Quarts

XP2 SAE 0W-20 Syntetisk Racingolja

Använder syntetiska basoljor med låg viskositet för ökad effekt utan minskad hållbarhet. Formulerad med patentskyddade slitageskyddande och friktionsreducerande tillsatser för att bekämpa slitage på ventilerna och öka effekt. Idealisk för dragrace-motorer med våtsump och tillämpningar med begränsat luftflöde och trånga spelrum. Kompatibel med metanol och högoktaniga racingbränslen. Viskositet typisk för 0W-20.

 Förpackning 1 US Quarts

XP3 SAE 10W-30 Syntetisk Racingolja

Ger enastående skydd mot höga temperaturer och hög skjuvning. Använder utvalda syntetiska basoljor för ökad hållbarhet vid höga temperaturer. Formulerad med patentskyddade slitageskyddande och friktionsreducerande tillsatser för att bekämpa ventilslitage och öka hästkrafterna. Idealisk för låda-, specialbyggda och specialbyggda motorer med spel under 0,0027″. Kompatibel med metanol och högoktaniga racingbränslen. Viskositet typisk för 10W-30.

 Förpackning 1 US Quarts

XP4 SAE 15W-50 Konventionell Racingolja (Mineral)

XP4 racingolja med hög zinkhalt och petroleumformel erbjuder lågkostnadsskydd för förare som vill använda icke-syntetisk olja. Utmärkt skydd för smutsiga och nitrogenförare som behöver byta olja ofta. Rekommenderade tillämpningar inkluderar big block, platta kamaxlar, nitrogen- och alkoholdrivna dragmotorer. Viskositet typisk för 15W-50.

 Förpackning 1 US Quarts

XP5 20W-50 Delsyntetisk Racingolja

Friktionsreducerande tillsatser
Vår XP5 20W-50 racingolja levereras med friktionsreducerande tillsatser som hjälper dig att erövra banan. Dessa tillsatser är unikt formulerade för att ge ultimat motorskydd under extrema racingförhållanden.

ZDDP Anti-Wear-paket
XP5 har ett ZDDP Anti-Wear-paket som fungerar som ett livskydd för din högpresterande motor. ZDDP innehåller zink- och fosforföreningar som bildar ett robust skydd på metallytor och skyddar mot slitage. Med hjälp av ZDDP och 20W-50 racingolja har du allt skydd du behöver för att prestera ditt bästa med sinnesro.

Ekonomiskt Race Oil-alternativ
Driven Racing Oils XP 20W-50 Delsyntetisk Raceolja är en kostnadseffektiv oljelösning med tanke på dess skyddande och prestandamässiga egenskaper. Den håller dina viktiga motorkomponenter välsmorda och skyddade, vilket säkerställer att din investering alltid är under optimala förhållanden.

 Förpackning 1 US Quarts

XP6 SAE 15W-50 Syntetisk Racingolja

Ger utmärkt lageroljefilmstjocklek för aluminiumblock och motorer med lösare spelrum. Använder utvalda syntetiska basoljor för ökad hållbarhet vid höga driftstemperaturer. Rekommenderas för metanoldrivna motorer. Formulerad med patentskyddade slitageskyddande och friktionsreducerande tillsatser för att bekämpa ventilslitage och öka hästkrafterna. Kompatibel med metanol och högoktaniga racingbränslen. Viskositet typisk för 15W-50.

 Förpackning 1 US Quarts

XP7 SAE 10W-40 Delsyntetisk racingolja

En delsyntetisk 10W-40 racingolja baserad på vår beprövade XP5 racingolja. Idealisk för öken- och terrängmotorer, IMCA-modifierade motorer, specialmotorer, kamaxlar med platta ventillyftare och motorer med hydrauliska lyftare. Utformad för spel under 0,0030″. Viskositet typisk för 10W-40.

 Förpackning 1 US Quarts

XP8 SAE 5W-30 Konventionell Racingolja (Mineral)

Utmärkt och billig olja för dragracing och cirkelracing på banor. XP8 är en racingolja med hög zinkhalt och petroleumformel som erbjuder lågkostnadsskydd för förare som vill använda icke-syntetisk olja. Rekommenderade tillämpningar inkluderar motorer med små block, plattkamaxlar och nitrösa motorer med trångt spelrum (under 0,0027″). Perfekt för bracketracing. Viskositet typisk för 5W-30.

 Förpackning 1 US Quarts

XP9 SAE 10W-40 Syntetisk racingolja

Minskar slitage och sänker temperaturer jämfört med konventionella 20W-50 racingoljor. Ger ökat skydd mot höga temperaturer och hög skjuvning för våtsump och högkompressionstillämpningar. XP9 använder utvalda syntetiska basoljor för ökad hållbarhet vid höga temperaturer. Kompatibel med metanol och högoktaniga racingbränslen. Formulerad med patentskyddade slitageskyddande och friktionsreducerande tillsatser för att bekämpa ventilslitage och öka hästkrafterna. Idealisk för högpresterande stålblocksmotorer. Viskositet typisk för 10W-40.

 Förpackning 1 US Quarts